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公司介绍 CFA CSA CONTACT
CFA
CFA
成分比
和其它铜合金的不同点
特性
用途及应用领域
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CFA 产品



CFA 产品 - 2015年 12月现在



CFA 样品试验完成的企业 - 2015年12月 现在
公司名 CFA 含量 形态 用途
Fujikura 95 Heat Pipe
MITSUBISHI 90 薄膜 电磁波屏蔽
Canare电气 90 薄膜 电磁波屏蔽
各汽车公司 90(10μ/20μ/30μ) 薄膜 电磁波屏蔽
Futaba 电子工业 50 模具(铍铜代替)
Toyota 汽车 90/80/70/60 电磁波屏蔽, 空调连接器, 卷筒电机开发
日本能源 90 电磁波屏蔽材料 / 连接器(铍铜代替)
Sumitomo-Yazaki 95(ф0.1mm/ф1mm) Wire 编织线屏蔽
90(ф0.1mm/ф2.5mm) Wire
70(ф1mm/ф2.5mm) Wire 铍铜线代替
50/60(ф1mm) Wire
30(ф0.3mm) Wire
90/80/70/60/50 铍铜代替
URAWA(浦和工業) 90 弹性材 / 连接器
ONUMA(小沼工業) 90 弹性材 / 连接器
ADN/A.NET 50 弹性材 / 连接器
50(ф8mm/ф0.7mm) 棒/Wire
Yazaki-Nissan 等 60/90/95(ф0.1mm) Wire 电机用 / 编织线屏蔽 / 其它用途
DENKA(电气化学工业) 90 Block/薄膜 粉末 / 铍铜代替
80(5μ/10μ) 粉末 磁性导电薄膜
90(10μ/20μ/30μ) 薄膜 磁性导电薄膜
日本 ALMIT 95(ф2mm) -



CFA 制作的产品 - 2015年 12月 现在



CFA 锡焊头

● 一般锡焊头(铜+铁·铬·锡镀金) – 锡焊头设置温度 : 350℃ / 400℃

● 铜铁锡焊头(铜铁合金+铁·铬·锡镀金) – 锡焊头设置温度 : 350℃ / 400℃

● 制作可能的 锡焊头


CFA 应用

  ● 新干线的受流滑板
    - 现有材料是铜和铁烧结而成,磨损严重,车顶会产生污渍,导电性也很低,
     相反,东芝利用CFA20+Cr在新干线上的应用取得了合格,但是当时没有加入铁路协会,最终还是进入失败。

  ● 新干线的刹车盘
    - CSA20具有耐磨损的特性,日本的 Akebono Brake公司制作的刹车盘(CFA20 + Cr )合格了. 

  ● 电车发动机的SW(开关)和 Relay
   - 电车的 SW非常大, 它的接触点是银. 大 L 字形的继电器(Relay)在大电流通
      过的时候,产生火花,对SW的接触点和 Relay 等有损伤。但是 CSA30因含铁,
      产生的损伤也低,Fe的含量也不会降低。